POD CASTで英国・米国・カナダのニュースを毎日英語で聴いています。 その中から、日本のメディアが取り上げないと予想される、 かつ、聴いていて興味深い話題をピックアップし、 日本語に訳して掲載しています。 文章力等至らない面も多くありますが、 是非「へぇ他の国ではこんなことがあるんだぁ」 と楽しんで読んでいただければ、幸いです!!
2012年5月6日日曜日
Pussy Riot
以前、ロシアの女性パンクバンド“プシーライアット”のネタを取り上げました。
彼女らはモスクワの教会で聖母マリアやプーチンを揶揄するパンクソングを歌い、
逮捕されました。
彼女たちの続報がカナダCBCのPod Castでリポートされていたので
取り上げたいと思います。
‘A controversial all-girl punk band’
ロシアから、音楽、政治、表現の自由に関するリポート。
ロシアの女性パンクバンド、プシーライアット。
政治の権威も教会の威厳もupset(ひっくり返した)した。
ロシアのある教会の前で、教会保護の活動家たちが抗議集会を行っている。
Holy water(聖水)で身を清め、警察のガードもある彼らは、
Free speech activists(言論の自由を主張する活動家たち)を非難する。
政治に関しても自由発言を推進しようとする者は、教会には近づけない。
なぜこのような抗議集会が行われているのか。
それは、今年初め、あるnotorious(悪名高い)な女性パンクグループ、プシーライアットが
モスクワの教会で行ったゲリラライブが原因だ。
彼女らはその際、教会の祭壇のをtake over(乗っ取り)し、
聖母マリアとプーチン政権へのpunk prayer(パンク風の祈りの言葉)をライブで歌った。
彼女らによると、それはただの、ロシアの教会のプーチン贔屓を風刺した歌であるという。
ロシア教会のトップは、この事件を、教会に対するblasphemy(冒涜)であると批判した。
彼女らは後に逮捕され、hooliganism(風紀攪乱)罪で起訴された。
最高で7年の服役となる可能性がある。
そのうちの一人、まだ22歳で、4歳の女児の母親であるナジェスタ。
彼女は間違ったことはしていないと話す。
ナジェスタ「我々の活動は、アートなんです。政治を絡めたアートなんです」
「教会で歌うのは、大したことではない、まして犯罪に分類されるようなものではない」と訴える支援者もいる。
しかし、モスクワ裁判所は、彼女の釈放を認めなかった。
彼女の夫、ピーターはカナダ国籍である。彼はなぜカナダ政府がこの事件に関して何も手を打とうとしないのか、疑念を抱いている。
Amnesty international (政治犯や思想犯の釈放を目指す団体)は、彼女たちをprisoners of conscience (良心の囚人)であると発表した
国連の人権特使エリーダ氏は、この事件の、彼女らへのロシア政府による非合理的な罰について遺憾の意を示した。
プシーライアットのメンバーは、最低でもあと2か月拘留される予定だ。
真の意味のFreedom of speech(表現の自由)がロシアに訪れる日はまだ遠そうである。
(加奈陀 CBC The world This Weekend 5月5日 配信分より)
前も書いたと思いますが、このプシーライアットのメンバー、やり過ぎっすよね。
パンクでどんな歌詞で歌ってもいいと思いますが、
教会の祭壇でパンクのライブをするとは・・・って感じっすね。
ちなみに、このプシーライアットのニュース、米国でも英国でも加奈陀でも結構取り上げられているみたいですが、
日本のメディアで取り上げられたのをまだ見たことがありません。
取り上げると何か都合の悪いことでもありそうな予感が。
2012年4月19日木曜日
Russian punk band
BBC Global News から
“Russian Punk Band”
プシー・ライオットを知っていますか?
これはメンバーが全員女性のロシアのパンクバンドです。
歌詞に急進的でフェミニズムな言葉を織り交ぜ歌うその手法は、
ロシアのニュースでもしばしばヘッドラインを飾る。
しかし、最近の彼女たちが行った、向う見ずな行動が、
悲しい結果をもたらしてしまいました。
2月に彼女たちがモスクワの大聖堂で例のパンクソングを歌っていたところ、
メンバーのうち3人が警察に拘束されたのです。
そしてhooliganism(フーリガニズム、公共風紀違反)の罪で起訴されてしまったのです。
そのうち2人は小さな子を持つ母親でした。
拘束されて6週間経ちます。
後半も数週間後に行われ、有罪となれば7年の服役になってしまいます。
この事件により、ロシアでの教会の在り方が大きな議論となっています。
BBCの記者がモスクワからリポートします
4歳の女の子ゲダとその父親、ピョートル・ビダロフは、
モスクワ北部の小さなアパートの7階に住む。
ゲダちゃんは母親に会えなくなって6週間。
母親はモスクワの教会で政府を辛辣に批判するパンクソングを歌ったことで当局に拘束された。
父親もその場にいたが、母親だけ2週間後に拘束された。
彼は、ゲダちゃんの母親である妻は、プーチンの意志により拘束されたというsuspect(疑い)を持っている。
麗のパンクソングに歌詞に出てくる、
“Mother Maria, please send Putin away”(マリア様、プーチンを追いやってください)
という表現がクレムリン(ロシア当局)を怒らせた。
このライブ演奏は、モスクワにある大聖堂の、キリストの像が安置される祭壇の前で行われた。
他にもいくつもの宗教用語が歌詞の中に出てきて、それを政府批判につなげている。
このライブ模様はYouTubeに投稿され、これを見て怒りを覚えたロシア人も多い。
ある司祭は、これを見て「悪魔が微笑んでいるようだ」と評したという。
政府のあるスポークスマンに話を聞いた
スポークスマン「神への冒涜であるこの行為に非常にショックを受けた。
また、聖書の言葉がその歌詞に使われているということも遺憾であった」
記者「しかし、このことは、拘留や裁判を伴うほどの大きな事象でしょうか?」
スポークスマン「このようなことが許されてしまうと、社会的不安を引き起こす。
特に女性の場合は看過できない」
教会側は、裁判の前に6週間も拘束されている、小さい子の母親でもあるこのパンクバンドのメンバーたちに必ずしも同情的ではない。
人権擁護団体であるアムネスティ・インターナショナルのメンバーは、
これはprisoners of conscience(良心の拘束)であると宣言する。
アムネスティ・インターナショナルのあるメンバー「これは暴力行為を起こしたというわけでもないし、
公共の秩序を乱すような行為でもない。
彼らは自分たちの意見を主張する権利はあるし、
デモクラシー国家では考えられないことだ。
ロシア政府の理不尽な横暴さが透けて見える事象である」
BBC Global News 4月19日配信分より
http://
↑これがプシー・ライオットのPV。
教会で行ったライブの映像ではありませんが。
これを見ている限り、小さな子供のいる母親がこんなことスンナよと思いますが・・・
ロシア政府の理不尽な弾圧もひどいですが、
教会で聖書の言葉を使って政府批判をするパンクのライブも、
カソリックの人なんかにとっては言語道断な行為なんでしょう。
私はカソリックでもプロテスタントでもないので良く分かりませんが。
この間のロシアの選挙でプーチンがロシアの大統領に返り咲くこととなりました。
プーチンは今後ロシアの憲法を改正し、今後12年大統領の座に居座る可能性があります。
しかし、エリツィン死後資源外交等でロシア経済を立て直し、
熱狂的な支持を得ていたころの人気はもはや彼にはありません。
この間の選挙でも、プーチンによる不正工作が行われたということで、
反プーチンのデモがロシアの至る所で行われていたようです。
もんだいは、この微妙な立場のプーチンと、日本がどのような関係を保っていくかということ。
北方領土問題を始め、強硬的な資源外交など、様々な懸案を日本政府に解決してもらいたいものです。
まぁ今の民主党政権には120%無理でしょうが。
2012年3月29日木曜日
polyglot
2012年3月5日月曜日
air pollution in China
英the Economist
2月11日 Printed Editionから。
シナでの大気汚染の記事。
“ Satellite date reveal the true scope of China's pollution problem”
PM2.5という単語を聞いたことがおありだろうか。
これは最近シナで起こっているあることと関連のある単語。
これは大気中の最も小さな固形の物質―直径2.5ミクロより小さい大気中の汚染物質を示す。
これらの物質は人の肺の奥に入り込んでしまう。
より大きいPM10の数値の汚染物質よりも簡単に。
しかしここ最近までシナ政府はPM10の数値の汚染物質に関する情報しか国民に提供していなかった。
このことが他国の研究機関によりシナの人々に暴露されたとき、様々なシナのネット上で炎上が起こった。
そのときの国民の反応があまりにすさまじかったため、シナ政府は調査を行い、
大気中のPM2.5の数値の物質に関する情報も首都北京やその他いくつかの都市で公表するようになった。
しかしその情報が公表されない他のシナの都市はどうなるのか。
現在のところそこではPM10の数値の大気中の物質に関する情報のみ公表されている。
ここでも手が加えられる予定である。
大気中の汚染物質に関するデータの調査は地表近くで測定するのが最適とされているが、
衛星を使いどれだけ太陽からの光が汚染物質によって遮られているかを測定するほうが
正確な数値が出るということが最近では常識となっている。
エール大学やコロンビア大学ではこの手法をとっており、
米国製の衛星を使い、国中のPM2.5サイズの大気中汚染物質の測定を行っている。
WHOの手引きによると、1立方メートルあたり10ミクログラムを超えたPM2.5の数値であれば安全性に問題はないとされる。
研究員のフス氏によると、ほぼすべてのシナの地域でこの数値を上回っており、非常に危険な状態である。
実際、平均1立方メートル当たり30ミクログラムを超える数値の大気汚染をこの国のほとんどの国民は被っている。
北京では35ミクログラム。
ヘナンでは50ミクログラムに上る。
大気汚染がひどい日にはこの数値をはるかに上回る汚染物質を吸い込んで生活していることになる。
フス氏の調査方法は必ずしも完ぺきではない。
衛星を使った調査では雪が積もったところや砂漠では誤差が出るし、
空高い所にある物質と地表近くの物質との区別も容易には付けられない。
また、人が住んでいる地域と住んでいない地域の違いも考慮にいれる必要がある。
このような事情もあるが、シナの人間が他のどの国度の地域の人々よりはるかに汚い空気のもとに住み、
はるかに多くの汚染物質を肺へと吸い込んでいることは間違いない。
汚染と経済発展は同時に進行するといっていいものであり、
後者の力強さが続く限り、前者は一時的には我慢しなければならないと思うのが近代国家の人間の思考であろう。
彼らがおそらく我慢できないのは、シナの人々が他の国の研究機関によって真の汚染状態を知らされなければならなかったという現実であろう。
(the Economist 2月11日 Print Edition より)
シナの大気汚染については日本も迷惑をこうむっていますね。
いわゆる黄砂です。
黄砂により砂だけでなく汚染物質まで日本に上陸してしまっているということです。
北京五輪の際、大気汚染を恐れた一部の国の五輪代表選手が日本に選手村を作り、
練習等は日本で行い、
試合の際だけ北京に飛ぶという事態があったということも記憶に新しいところです。
また大気汚染のみならず、工場からの汚染物質をそのまま川に流し
それが日本海やロシアの湖等に流れ着いて深刻な問題になったというニュースも数年前にありました。
シナが一人で勝手に苦しむのなら構いませんが他国にまで迷惑をかけるのは本当にやめてもらいたいっすね。
2012年2月20日月曜日
ドイツの苦悩
2012年1月14日土曜日
China’s Railway
英 the Economist から。
“less express ~ What the country needs is a more efficient network, not faster trains”
シナの鉄道好きがまた熱を帯びているようだ。
昨年のおぞましい高速鉄道脱線転覆事故や過度のコスト無視の経営にもかかわらず、
鉄道関係幹部らは高速鉄道ネットワークの更なる延伸を目指している。
更なる高速化を求め、シナの最大手鉄道車両メーカーは、
時速500km/hの車両を開発したという。
高速鉄道車両は魅力的だ。
政治家たちは自国の高速鉄道車両を見せびらかしたがる。
しかしもっと多くのシナの人々がよりリーズラブルナ価格で行きたいところへ行けるようになるには、
このような高速への投資よりもっと地味な3つのことに注力していかねばならないだろう。
政府独占保有の鉄道会社、シナレールはこの3つ全てを欠いている。
1つ目は安全である。
昨年7月の高速鉄道事故では40人が犠牲となった。
鉄道関係幹部らは証拠隠滅に躍起になったが、
それがかえってシナ国内のネット上で国民から反感を食らう数えきれない書き込みを誘発することとなった。
政府びいきのメディアでさ1982え、“development had become stained with blood(技術の発展が血で汚された)”、と報じた。
この事故の結果、シナ政府は人的ミスや自国技術システムの不備等を認め、
50人の鉄道関係幹部の処分を決定したが、まだまだ徹底的な改革が必要であろう。
2つめが、ないがしろにされてきたIT技術だ。
シナレールの新たなオンラインチケット販売システムが稼働するや否や、
混乱が起きた。
シナの新年休暇に当たるこの時期、
チケットに対する需要は想定通りの28億人ぶんであったが、
かつて、この時期に列車を利用する人々は、夜通しチケット売り場に並びやっとの思いで手に入れていた。
しかしオンラインでチケットを手に入れられるシステムができたにもかかわらず、
実際にチケットを予約できたのか確認するのに数時間もかかり、客はうんざりしていたという。
3つ目は運賃である。
シナの鉄道運賃は他国に例を見ないほど規制が厳しい。
これは、シナレールがかつてから鉄道だけでなく、交通機関すべてに関して独占的に占領してきた経緯による。
しかし、世界銀行の報告書では、このような規制はもはや不必要と報じている。
シナでは鉄道より道路での移動のほうがずっとマシ、また最近利用客の増えている航空機にも押され気味であるという。
平均的なシナ民の給与は昭和57年に比べると10倍ほどになった。
運賃の自由化は、利用客のサービス向上につながるであろう。
欧州では例えば、事前予約者に大幅な割引を与えたり、
閑散期旅行者により安く座席を提供するなど、自由化された運賃体系がある。
航空業界ではもっと古くから行っていたが。
まとめると、シナ政府はどのように鉄道に金を使うかをもっと効率的に考えなければならないということだ。
あまり大きな記事で書かれはしなかったが、
政府寄りの新聞、シナデイリーが報じたところによると、
平成24年度の政府の鉄道投資額は$64billion(約5兆円)に減額される―平成22年比で44%減となる―という。
この予算を高速化などではなくより良い鉄道ネットワーク構築に投資できるのなら、
シナ民も納得するサービスレベルの鉄道となるのであろうが。
(the Economist January 7 print edition )